隧道气体检测仪是一款专为隧道环境设计的气体环境监测设备，可实时、准确地检测隧道内的多种有害及可燃气体浓度，包括但不限于甲烷（CH₄）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO₂）、硫化氢（H₂S）、二氧化氮（NO₂）、一氧化氮（NO）浓度，以及隧道内的温度、湿度监测。通过对隧道内的有毒有害气体数值浓度进行全天候监测，以便及时启动风机进行强制通风，保障行车安全。

隧道氮氧化物检测仪是一款专为隧道环境设计的气体环境监测设备，可实时、准确地检测隧道内二氧化氮（NO₂）、一氧化氮（NO）浓度，以及隧道内的温度、湿度监测，通过对隧道内的NOX数值进行全天候监测，以便及时启动风机进行强制通风，保障行车安全。

车辆测速仪依据多普勒效应，通过向车辆方发出无线电波，当电波的能量撞击车辆时，波的能量一小部分返回雷达设置天线；根据返回信号频率不同，测定车辆速度，支持车载动态测速。

能见度传感仪器,也叫能见度传感器,从光源发出的红外光被水滴散射，然后被高灵敏的探测器所检测。在一定的范围内，检测到的水滴或其他微小颗粒越多，散射光强度就越大。通过嵌入式软件计算，将光散射强度转化成标准能见度数值。

能见度传感设备,也叫能见度传感器,从光源发出的红外光被水滴散射，然后被高灵敏的探测器所检测。在一定的范围内，检测到的水滴或其他微小颗粒越多，散射光强度就越大。通过嵌入式软件计算，将光散射强度转化成标准能见度数值。

能见度检测仪,也叫能见度传感器,从光源发出的红外光被水滴散射，然后被高灵敏的探测器所检测。在一定的范围内，检测到的水滴或其他微小颗粒越多，散射光强度就越大。通过嵌入式软件计算，将光散射强度转化成标准能见度数值。

隧道能见度检测设备根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米（往返双光路，实际检测光程为6米），由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。

路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。